|
|
| 
 Τα νέα μας |
|
Κάλεσμα Αγάπης και Προσφοράς στον μικρό Μιχάλη Αρχαγγελίτη, Θύμα Τροχαίου Δυστυχήματος Φίλοι και φίλες
Στις 18 Ιανουαρίου 2012, ο μπαμπάς του Μιχάλη Αρχαγγελίτη σκοτώθηκε σε τροχαίο δυστύχημα.
Ο μικρός Μιχάλης, 7 χρόνων ήταν συνεπιβάτης του μοιραίου αυτοκινήτου.
Νοσηλεύεται τώρα στο Νοσοκομείο Παίδων “Αγλαΐα Κυριακού”
|
|
|
|
| Τα νέα μας |
|
|
Yes We Can: σταγόνες αίματος στο θρόνο του πλανητάρχη. “Η ιστορία των εφευρέσεων θέτει επίσης ακόμη πιο καθαρά το ζήτημα του εάν ένας χώρος απόλυτου κινδύνου είναι ο τελικός σκοπός που κρύβεται στην τεχνολογία. Εντελώς ανεξάρτητα από την περίπτωση να υπήρξε ποτέ μηχανή, να υπήρξε ποτέ επιστήμη που να μην εκπληρώνει άμεσα ή έμμεσα κάποιες επικίνδυνες λειτουργίες στον πόλεμο, εφευρέσεις όπως οι μηχανές αυτοκινήτων έχουν ήδη προκαλέσει μεγαλύτερες απώλειες από οποιονδήποτε, οσοδήποτε αιματηρό πόλεμο.” Ernst Junger, Περί Κινδύνου, 1931.
Το κείμενο που ακολουθεί κυκλοφόρησε το 2008 από την Road Peace, |
|
|
|
| Τα νέα μας |
|
|
Το αστέρι και τα φώτα του «ΔΕΝΤΡΟΥ ΤΗΣ ΑΓΑΠΗΣ» του Δέντρου της ΕΥΘΥΤΑ ΡΟΔΟΥ, Το αστέρι και τα φώτα του «ΔΕΝΤΡΟΥ ΤΗΣ ΑΓΑΠΗΣ» του Δέντρου της ΕΥΘΥΤΑ ΡΟΔΟΥ, που στόλισαν και φώτισαν την πλατεία της πόλης μας έσβησαν, αλλά στις καρδιές μας παραμένει η λάμψη της χαρά της προσφοράς, της ελπίδας με μια ευχή για καλύτερες μέρες.
Ένας καινούργιος χρόνος ήλθε με πολλές προσδοκίες για όλους μας.
|
|
|
|
| Τα νέα μας |
|
|
- Ρόδος: η πρόεδρος της ΕΥΘΥΤΑ κα Ελένη Καρύδη “πρόσωπο της χρονιάς”. Μια σημαντική διάκριση για τους ανθρώπους που αγωνίζονται για την υπεράσπιση των θυμάτων των τροχαίων και την οδική ασφάλεια αποτελεί η ανακήρυξη σε «πρόσωπο της χρονιάς», της κ. Ελένης Καρύδη, προέδρου της «Εταιρείας Υποστήριξης Θυμάτων Τροχαίων Ατυχημάτων» (ΕΥΘΥΤΑ), για το 2011,από την εφημερίδα της Ρόδου «Δημοκρατική». |
|
|
|
| Τα νέα μας |
|
|
Η κ. Ελένη Καρύδη «πρόσωπο της χρονιάς» για το 2011! Εγινε πλέον παράδοση για τη «δημοκρατική», να ανακηρύσσει κάθε χρόνο, τέτοια μέρα, το «πρόσωπο της χρονιάς» στα Δωδ/νησα, με κριτήρια, όσο γίνεται αντικειμενικά, αλλά και αφουγκραζόμενη, όλο το χρόνο, τα μηνύματα της κοινωνίας.
Για το 2011, η «δημοκρατική» ανακηρύσσει ως «πρόσωπο της χρονιάς», την κ. Ελένη Καρύδη, πρόεδρο της «Εταιρείας Υποστήριξης Θυμάτων Τροχαίων Ατυχημάτων» (ΕΥΘΥΤΑ). |
|
|
|
| Τα νέα μας |
|
|
Ο ΠΑΛΜΟΣ ΜΑΖΙ ΜΕΤΗΝ ΕΥΘΥΤΑ: Το βιβλίο του Γιάννη Παπαϊωάννου «Πίσω από το τζάμι» των Θαλασσί εκδόσεις θα παρουσιαστεί στο Δημοτικό θέατρο Ρόδου στις 3 Ιανουαρίου στις 7μμ. Ο ΠΑΛΜΟΣ ΜΑΖΙ ΜΕΤΗΝ ΕΥΘΥΤΑ
Αναπόσπαστο κομμάτι της πολιτιστικής διάστασης του Δέντρου της Αγάπης είναι και οι διαγωνισμοί και άλλες εκδηλώσεις όπως
Το βιβλίο του Γιάννη Παπαϊωάννου «Πίσω από το τζάμι» των Θαλασσί εκδόσεις που θα παρουσιαστεί στο δημοτικό θέατρο Ρόδου στις 3 Ιανουαρίου στις 7μμ. Η εκδήλωση θα πλαισιωθεί από λαϊκή ορχήστρα που θα ερμηνεύσουν αγαπημένα τραγούδια του ηχολήπτη Γιάννη Παπαϊωάννου στο στούντιο της Κολούμπια. Μέρος από την πώληση των βιβλίων θα διατεθεί στην ΕΥΘΥΤΑ, η οποία διοργανώνει και την βιβλιοπαρουσίαση. Κατά τη διάρκεια της βραδιάς θα γίνει και η κλήρωση του ποδηλάτου που πρόσφερε φέτος η ΕΥΘΥΤΑ. Χορηγός επικοινωνίας Παλμός. |
|
|
|
| Οδική Ασφάλεια |
|
|
Συσχέτιση ατυχημάτων με χαρακτηριστικά Χρηστών Ο πιο σύνθετος και λιγότερο κατανοητός παράγοντας στην οδική ασφάλεια είναι ο ανθρώπινος.
Συγχρόνως ο παράγοντας αυτός ευθύνεται μερικά ή αποκλειστικά στη συντριπτική πλειοψηφία των οδικών δυστυχημάτων.
Ο παράγων άνθρωπος στο οδικό ατύχημα εμφανίζεται ως χρήστης της οδού υπό μορφή οδηγού επιβάτη οχήματος ή πεζού. Η σημασία του παράγοντα “άνθρωπος “
στην οδική ασφάλεια αναδεικνύεται με βάση ερευνών που πραγματοποιήθηκαν, ότι η συμβολή του σε συνδυασμό με τους άλλους δύο παράγοντες στο οδικό δυστύχημα είναι της τάξης του 95%.
|
|
|
|
| Οδική Ασφάλεια |
|
|
Παράγοντες που επηρεάζουν την οδήγηση. ΔΡΟΜΟΣ Γ. Κανελλαϊδης.Καθηγητής Ε.Μ.Π Υπεύθυνοι οι μηχανικοί για τον σχεδιασμό και τη λειτουργία των οδών, η βιομηχανία των οχημάτων, η Τροχαία και οι Πολιτικοί είναι υπεύθυνοι για την ασφάλεια του συστήματος.
Οι χρήστες είναι υπεύθυνοι για την τήρηση των κανόνων οδικής κυκλοφορίας
που το χρησιμοποιούν.
Το μεγάλο βάσανο των οδηγών. Σαφώς υπεύθυνο για ένα σημαντικό ποσοστό δυστυχημάτων, με δεδομένο ότι το οδικό δίκτυο στη χώρα μας και στην περιοχή μας δεν μπορεί να πει κανείς ότι είναι καλό, διαμορφωμένο πριν από πολλά χρόνια, πολύ απέχει σήμερα από το να προσφέρει την ασφάλεια στους οδηγούς Κακή σχεδίαση, χειρότερη εκτέλεση και πλημμελής συντήρηση, έχουν συνεργαστεί χρόνια τώρα, ώστε να εμφανίζεται ως ένα από τα χειρότερα οδικά δίκτυα της Ευρωπαϊκής Ένωσης.
Κλειστές στροφές με λανθασμένη κλίση, κακή χάραξη (οριζόντια - κατακόρυφη) ,φθαρμένο οδόστρωμα, με λακκούβες και χαμηλό συντελεστή τριβής, που αυξάνει την ολισθηρότητα, ανεπάρκεια οριζόντιας και κάθετης σήμανσης, παρόδια στοιχεία, ελλιπής ως ανύπαρκτος φωτισμός, απρόσμενες παρόδιες προσβάσεις, είναι μερικά από τα αρνητικά χαρακτηριστικά των δρόμων πάνω στους οποίους κινούμαστε.
|
|
|
|
| Οδική Ασφάλεια |
|
|
Χρήσιμα στα γρήγορα για τους δικυκλιστές Πληροφορίες που θα σας φανούν χρήσιμες πριν ή μετά την αγορά της νέας σας μοτοσικλέτας.
"ΣΥΝΗΘΕΙΣ"-Επικίνδυνες ΠΑΡΑΒΑΣΕΙΣ (Πρακτικώς "Νομιμοποιημένες")
Ερώτηση ( χωρίς λογική απάντηση μέχρι σήμερα)Γιατί ένας πολίτης, μετατρέπεται σε περιφρονιτή της ανθρώπινης ΖΩΗΣ, όταν ανέβει σε μοτοσικλέτα;
|
|
|
|
| Οδική Ασφάλεια |
|
|
ΚΤΕΟ ΣΤΑ ΔΙΚΥΚΛΑ Τα οχήματα κατασκευάζονται από τον άνθρωπο προκειμένου να αποτελάσουν μέσο εξυπηρέτησης, επικοινωνίας, ανάπτυξης και ψυχαγωγίας.Ένα όχημα, όσο παλαιό και αν είναι, όταν κυκλοφορεί και συντηρείται στα πλαίσια που ορίζει ο κατασκευαστής και ελέγχέται συστηματικά δε δημιουργεί κίνδυνο. Η άμεση έναρξη ισχύος του νόμου προβλέπει τον υποχρεωτικό έλεγχο των δικύκλων μέσω των ΚΤΕΟ και την προμήθεια του ιδιοκτή ττη τους με Δελτίο Τεχνικού Ελέγχου |
|
|
|
| Οδική Ασφάλεια |
|
|
Η μελέτη διαφόρων δυστυχημάτων σώζει ΖΩΕΣ. Ακολουθούν ΣΥΜΒΟΥΛΕΣ για την πρόληψη των συγκρούσεων ΚΡΑΤΣ! ... Πώς θα το αποφύγουμε;
Κάθε χρόνο χάνουν τη ζωή τους περίπου 1.300.000 άνθρωποι σε τροχαία δυστυχήματα.
Σύμφωνα με τον Παγκόσμιο Οργανισμό Υγείας τα τροχαία αποτελούν την πρώτη αιτία βίαιου θανάτου, ξεπερνώντας τις ανθρωποκτονίες ( 600.000 θύματα) και τους πολέμους ( 300.000 θύματα.
Τρία άτομα χάνουν τη ΖΩΗ τους ανά 100 δυστυχήματα που οφείλονται σε απροσεξία.
|
|
|
|
| Οδική Ασφάλεια |
|
|
Εγκαταλείψεις θυμάτων τροχαίων δυστυχημάτων: Δραπέτες του χρέους Διαστάσεις επιδημίας δείχνουν να παίρνουν τα τροχαία δυστυχήματα, όπου τα θύματα εγκαταλείπονται αβοήθητα στους ελληνικούς δρόμους. Το δράμα αυτό αποτελεί τμήμα ενός γιγαντιαίου προβλήματος που μαστίζει σήμερα ολόκληρη την Ευρώπη.
Στη χώρα μας μόνο σε μια 10ετία 18.110 περίπου οδηγοί έγιναν δραπέτες του ανθρώπινου χρέους.
|
|
|
|
|
|
|
|
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
