|
|
| 
 Τα νέα μας |
|
|
ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ-ΧΡΙΣΤΟΦΟΡΕΙΑ 2012 Η ΕΥΘΥΤΑ Ρόδου στο πλαίσιο των "ΧΡΙΣΤΟΦΟΡΕΙΑ 2012" διοργανώνει την Κυριακή 20 Μαΐου 2012 μια πολυσύνθετη γιορτή στην πλατεία Δημαρχείου από τις 10 πμ-2μμ.
To park(ing) Day, δηλαδή την μετατροπή των παρκινγκ της πλατείας Δημαρχείου σε πάρκο ζωγραφιών, λουλουδιών και ζωής με την βοήθεια των εθελοντών και των χορηγών μας. Πολλά λουλούδια θα στολίσουν τις θέσεις των αυτοκινήτων για λίγες ώρες, ενώ οι εικαστικοί Δ/σου και όλοι όσοι ζωγραφίζουν και επιθυμούν, θα αφήσουν το δικό τους αποτύπωμα στην μεγαλύτερη πλατεία της Ρόδου. Η δράση γίνεται για πρώτη φορά στη Ρόδο. Μπογιές και πινέλα θα τροφοδοτηθούν από τους χορηγούς μας. Λοιπόν..... σας περιμένουμε. Μπορείς κι εσύ να φέρεις από το σπίτι σου ότι θέλεις- γλάστρες, καρεκλίτσες, τραπεζάκια για να στολίσουμε μαζί το πάρκο. |
|
|
|
| Τα νέα μας |
|
|
Στο αρχείο η δικογραφία για τις παράνομες πινακίδες Στην επιστολή ο προϊστάμενος της Εισαγγελίας Πλημμελειοδικών επεσήμανε μεταξύ άλλων και τα εξής:
«Η ασφάλεια των οδηγών και των χρηστών των οδών πρέπει να θεωρείται ύψιστη προτεραιότητα των υπηρεσιών που προϊσταστε και για το λόγο αυτό πρέπει οι ενέργειές σας να είναι άμεσες και αποτελεσματικές και να μην θέτετε την αντιμετώπιση των προβλημάτων στις καλένδες της γραφειοκρατίας που μαστίζει τη δημόσια διοίκηση».
Η ΕΥΘΥΤΑ Ρόδου είχε καταγράψει τα επικίνδυνα για την πρόκληση ατυχημάτων σημεία στις οδικές αρτηρίες επισημαίνοντας με την αναφορά της ότι τα έργα που εκτελούνται με μελέτες του ΥΠΕΧΩΔΕ στη λεωφόρο Ρόδου-Λίνδου και τη Λεωφόρο Καμείρου είναι εξαιρετικά επικίνδυνα. |
|
|
|
| Τα νέα μας |
|
|
Ποιος δε θέλει να φύγουν οι διαφημιστικές πινακίδες; Περιέργεια πάντως προξενεί η απόφαση να τεθεί στο αρχείο της Εισαγγελίας Πλημμελειοδικών Ρόδου η προκαταρκτική δικογραφία που σχηματίστηκε μετά από παραγγελία του Εισαγγελέα Πλημμελειοδικών Ρόδου για τη διαπίστωση τυχόν τελέσεως ποινικά κολάσιμων πράξεων από όλες τις αρμόδιες υπηρεσίες για την αφαίρεση παράνομων διαφημιστικών πινακίδων στο οδικό δίκτυο και για την επιβολή κυρώσεων στους παρανομούντες μετά από σχετικές καταγγελίες της Εταιρείας Υποστήριξης Θυμάτων Τροχαίων Ατυχημάτων (Ε.Υ.ΘΥ.Τ.Α.) (εφημερίδα Δημοκρατική, 8/5/2012).
|
|
|
|
| Τα νέα μας |
|
|
Το μοίρασμα των κόκκινων αυγών στην πλατεία Κύπρου-Μεγάλη Πέμπτη Με το μήνυμα και φέτος να τσουγρίσουμε μόνο αυγά, η ΕΥΘΥΤΑ ΡΟΔΟΥ, μοίρασε 1.500 κόκκινα αυγά στους οδηγούς και στους πεζούς. |
|
|
|
| Τα νέα μας |
|
|
Μοιράζουμε κόκκινα αυγά την Μεγάλη Πέμπτη στους οδηγούς της Ρόδου Πιστεύοντας στην παράδοση και στην έννοια του τσουγκρίσματος των κόκκινων αυγών- η ΕΥΘΥΤΑ ΡΟΔΟΥ – για τέταρτη συνεχόμενη χρονιά θα μοιράσει 1.500 κόκκινα αυγά στους οδηγούς και πεζούς συμπολίτες μας, την Μεγάλη Πέμπτη στην πλατεία Κύπρου στις 11:00πμ, μεταφέροντας ευχές για ασφαλή οδήγηση.
|
|
|
|
| Τα νέα μας |
|
|
ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ-ΕΥΧΑΡΙΣΤΗΡΙΟ εκδηλώσεων Θέλουμε από ψυχής να ευχαριστήσουμε όλους εσάς για την στήριξή σας στις δράσεις της ΕΥΘΥΤΑ ΡΟΔΟΥ.
Από τις 22 Μαρτίου έως τις 28 Μαρτίου η ΕΥΘΥΤΑ Ρόδου, προσπάθησε να ενημερώσει για την οδική Ασφάλεια τους πολίτες της Ρόδου και παράλληλα να δώσει χαρά στα παιδιά και την ευκαιρία σε γονείς και εκπαιδευτικούς να θυμηθούν την παλιά καλή εποχή του Θεάτρου Σκιών
|
|
|
|
| Οδική Ασφάλεια |
|
|
Ποτό ή οδήγηση Αν το Πάσχα στο θρησκευτικό επίπεδο είναι συνδεδεμένο με την θυσία και με το αίμα του Ιησού, ο εορτασμός του από τους χριστιανούς τις τελευταίες δεκαετίες στην Ελλάδα συνδιάζεται με μαζικές ανθρωποθυσίες και ποταμούς αίματος. Οι τελετές αυτές λαμβάνουν χώρα στην άσφαλτο και με κανένα τρόπο φυσικά δεν έχουν να κάνουν με τα θρησκευτικά πιστεύω. Αν και η νηστεία βρίσκεται εδώ και χρόνια σε κρίση το σούβλισμα του αρνιού αποτελεί σταθερή αξία όπως και η συνοδός οινοποσία.
|
|
|
|
| Οδική Ασφάλεια |
|
|
Βασική Οδήγηση Το αυτοκίνητο είναι αναπόστατο κομμάτι της ζωής μας, εδώ και πολλά χρόνια.
Αυτό, ως γεγονός δρεν αμφισβητείται από κανέναν.
Ο οδηγός- χρήστης γνωρίζει λίγο ή πολύ τις βασικές λειτουργίες του οχήματος που χρησιμοποιεί και ξέρει επίσης, επίσης, ότι υπάρχουν κάποιοι γενικοί κανόνες, τους οποιόυς θα πρέπαι να τηρεί προκειμένου να κινείται με ασφάλεια στο δρόμο.
Εμείς, μέσα από συγκεκριμένες αναφορές, θα προσπαθήσουμε να δώσουμε τη σωστή χρήση του αυτοκινήτου, της ασφάλειας του στην κίνηση και βεβαίως του ιδιοκτήτη οδηγού-χρήστη. Θα πρέπει, όμως να επισημάνουμε από την αρχή ότι η σωστή και ασφαλής χρήση του αυτοκινήτου σε καμιά περίπτωση δε μαθαίνεται μόνο μέσα από αναφορές και συμβουλές. Εμείς συμβουλεύουμε προκειμένου να γίνουμε πιο προσεκτικοί με στόχο να μειώσουμε τα τροχαία δυστυχήματα. |
|
|
|
| Οδική Ασφάλεια |
|
|
Συσχέτιση ατυχημάτων με χαρακτηριστικά Χρηστών Ο πιο σύνθετος και λιγότερο κατανοητός παράγοντας στην οδική ασφάλεια είναι ο ανθρώπινος.
Συγχρόνως ο παράγοντας αυτός ευθύνεται μερικά ή αποκλειστικά στη συντριπτική πλειοψηφία των οδικών δυστυχημάτων.
Ο παράγων άνθρωπος στο οδικό ατύχημα εμφανίζεται ως χρήστης της οδού υπό μορφή οδηγού επιβάτη οχήματος ή πεζού. Η σημασία του παράγοντα “άνθρωπος “
στην οδική ασφάλεια αναδεικνύεται με βάση ερευνών που πραγματοποιήθηκαν, ότι η συμβολή του σε συνδυασμό με τους άλλους δύο παράγοντες στο οδικό δυστύχημα είναι της τάξης του 95%.
|
|
|
|
| Οδική Ασφάλεια |
|
|
Παράγοντες που επηρεάζουν την οδήγηση. ΔΡΟΜΟΣ Γ. Κανελλαϊδης.Καθηγητής Ε.Μ.Π Υπεύθυνοι οι μηχανικοί για τον σχεδιασμό και τη λειτουργία των οδών, η βιομηχανία των οχημάτων, η Τροχαία και οι Πολιτικοί είναι υπεύθυνοι για την ασφάλεια του συστήματος.
Οι χρήστες είναι υπεύθυνοι για την τήρηση των κανόνων οδικής κυκλοφορίας
που το χρησιμοποιούν.
Το μεγάλο βάσανο των οδηγών. Σαφώς υπεύθυνο για ένα σημαντικό ποσοστό δυστυχημάτων, με δεδομένο ότι το οδικό δίκτυο στη χώρα μας και στην περιοχή μας δεν μπορεί να πει κανείς ότι είναι καλό, διαμορφωμένο πριν από πολλά χρόνια, πολύ απέχει σήμερα από το να προσφέρει την ασφάλεια στους οδηγούς Κακή σχεδίαση, χειρότερη εκτέλεση και πλημμελής συντήρηση, έχουν συνεργαστεί χρόνια τώρα, ώστε να εμφανίζεται ως ένα από τα χειρότερα οδικά δίκτυα της Ευρωπαϊκής Ένωσης.
Κλειστές στροφές με λανθασμένη κλίση, κακή χάραξη (οριζόντια - κατακόρυφη) ,φθαρμένο οδόστρωμα, με λακκούβες και χαμηλό συντελεστή τριβής, που αυξάνει την ολισθηρότητα, ανεπάρκεια οριζόντιας και κάθετης σήμανσης, παρόδια στοιχεία, ελλιπής ως ανύπαρκτος φωτισμός, απρόσμενες παρόδιες προσβάσεις, είναι μερικά από τα αρνητικά χαρακτηριστικά των δρόμων πάνω στους οποίους κινούμαστε.
|
|
|
|
| Οδική Ασφάλεια |
|
|
Χρήσιμα στα γρήγορα για τους δικυκλιστές Πληροφορίες που θα σας φανούν χρήσιμες πριν ή μετά την αγορά της νέας σας μοτοσικλέτας.
"ΣΥΝΗΘΕΙΣ"-Επικίνδυνες ΠΑΡΑΒΑΣΕΙΣ (Πρακτικώς "Νομιμοποιημένες")
Ερώτηση ( χωρίς λογική απάντηση μέχρι σήμερα)Γιατί ένας πολίτης, μετατρέπεται σε περιφρονιτή της ανθρώπινης ΖΩΗΣ, όταν ανέβει σε μοτοσικλέτα;
|
|
|
|
| Οδική Ασφάλεια |
|
|
ΚΤΕΟ ΣΤΑ ΔΙΚΥΚΛΑ Τα οχήματα κατασκευάζονται από τον άνθρωπο προκειμένου να αποτελάσουν μέσο εξυπηρέτησης, επικοινωνίας, ανάπτυξης και ψυχαγωγίας.Ένα όχημα, όσο παλαιό και αν είναι, όταν κυκλοφορεί και συντηρείται στα πλαίσια που ορίζει ο κατασκευαστής και ελέγχέται συστηματικά δε δημιουργεί κίνδυνο. Η άμεση έναρξη ισχύος του νόμου προβλέπει τον υποχρεωτικό έλεγχο των δικύκλων μέσω των ΚΤΕΟ και την προμήθεια του ιδιοκτή ττη τους με Δελτίο Τεχνικού Ελέγχου |
|
|
|
|
|
|
|
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
